铁路养护维修工作遇到的难点很多,其中病害产生较多的是右开道岔当中,其主要的病害为基本轨外挤、尖轨轧伤、尖轨拱弯三大病害,下面小编和大家讲一下右开道岔之产生尖轨轧伤剥落病害的原因,希望大家在原因中找到解决方法。
1、当基本轨作用边产生肥边时,造成尖轨与基本轨假密贴时,当车辆通过时也会造成尖轨尖剥落。
2、右开道岔尖轨轧伤剥落的原因,则是尖轨与滑床板不密贴、尖轨根连接不良、捣固不实,在动态情况下,列车通过时,带动尖轨跳动,与基本轨形成离缝从而轧伤尖轨。
3、发现双夹板断裂的,按钢轨断裂处理;如果单夹板破损,应立即监测并通知现场更换。
4、一般方向单开关拔出,使开关处于正确的位置,且前后线连接直,无弯折和弯折角。具体先拔股,然后设置支撑位,之后通过其他个股进行衡量。右开道岔
5、在线右开道岔焊接时,温度不应低于0。列车放行时,焊缝温度应小于300℃。右开道岔厂家指出在重焊过程中,应保持无缝线路锁轨温度不变,并如实记录重焊前后钢轨长度的变化。
以上是右开道岔维护的一些常识分享,如果大家还有什么问题,欢迎大家咨询我们,下期见。
道岔是咱们铁路设备的常用设备,其中右开道岔的使用也是很常见的,我们都知道用久了都会出现各种问题,要想避免右开道岔出现问题,我们要做到早预防,如何预防道岔所出现的问题呢?接下来跟着小编一起来学习下吧。
1、弯好曲基本轨曲折点,做好加宽减径的工作。转辙部分轨距变比多,递减距离短,要正确弯好曲基本轨曲折点。方能保证转辙部分的轨距和方向的正确。
2、补充夯实道床,道岔转辙部分设置转辙杆、连接杆。各枕木孔道床应比岔枕顶面低50~60mm,并夯实道床。